시알리스와 성건강, 과학으로 밝히는 관계
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시알리스와 성건강, 과학으로 밝히는 관계
성건강은 전반적인 웰빙과 삶의 질에 중요한 영향을 미치는 요소 중 하나다. 특히, 남성의 성기능 장애는 신체적, 심리적, 관계적 문제를 초래할 수 있어 적절한 치료와 관리가 필요하다. 이러한 문제를 해결하기 위해 개발된 대표적인 약물이 바로 x27시알리스Cialisx27다. 시알리스는 성기능 장애 치료제로 널리 알려져 있으며, 과학적 연구를 통해 그 효과와 안전성이 입증되었다. 이 기사에서는 시알리스의 작용 원리, 성건강에 미치는 영향, 그리고 과학적 연구 결과를 통해 시알리스와 성건강의 관계를 심층적으로 알아보고자 한다.
1. 시알리스란 무엇인가?
시알리스는 타다라필Tadalafil이라는 성분을 주성분으로 하는 남성 성기능 장애ED, Erectile Dysfunction 치료제다. 2003년 미국 FDA의 승인을 받은 이후 전 세계적으로 널리 사용되고 있다. 시알리스는 PDE5포스포디에스테라제5 억제제로 분류되며, 이는 혈관 확장을 통해 음경으로의 혈류를 증가시켜 발기를 도와주는 역할을 한다.
시알리스의 가장 큰 특징은 그 지속시간이다. 일반적인 성기능 장애 치료제가 4~6시간 정도 효과를 유지하는 반면, 시알리스는 최대 36시간까지 효과가 지속된다. 이 때문에 x27주말약x27이라는 별명으로도 불리며, 사용자들에게 더 큰 편의성을 제공한다.
2. 시알리스의 작용 원리
성기능 장애는 주로 음경으로의 혈류 공급이 원활하지 않아 발생한다. 음경의 발기는 음경 해면체로 혈액이 유입되면서 이루어지는데, 이 과정에서 질산산화물NO이 중요한 역할을 한다. 질산산화물은 평활근을 이완시켜 혈관을 확장하고, 혈류를 증가시킨다. 그러나 PDE5 효소는 이 과정을 방해하여 발기를 어렵게 만든다.
시알리스는 PDE5 효소를 억제함으로써 질산산화물의 작용을 강화하고, 혈관 확장을 촉진한다. 이를 통해 음경으로의 혈류가 증가하고, 발기가 이루어질 수 있는 조건을 조성한다. 시알리스는 성적 자극이 있을 때만 효과를 발휘하므로, 자연스러운 성생활을 가능하게 한다는 점도 특징이다.
3. 시알리스와 성건강의 관계
성기능 장애는 단순히 신체적인 문제를 넘어 심리적, 사회적 문제로 이어질 수 있다. 자신감 상실, 우울증, 스트레스, 그리고 파트너와의 관계 악화 등이 대표적인 예시다. 시알리스는 이러한 문제를 해결하는 데 중요한 역할을 한다.
1 신체적 건강 개선
시알리스는 성기능 장애를 효과적으로 치료함으로써 남성의 신체적 건강을 개선한다. 특히, 당뇨병, 고혈압, 심혈관 질환 등으로 인해 발생한 성기능 장애에도 효과적이다. 연구에 따르면, 시알리스는 음경의 혈류를 증가시킬 뿐만 아니라 전반적인 혈관 건강에도 긍정적인 영향을 미치는 것으로 나타났다.
2 심리적 안정감 제공
성기능 장애는 남성의 심리적 안정감에 큰 영향을 미친다. 시알리스는 성기능을 회복시켜 자신감을 높이고, 우울증과 불안감을 줄이는 데 도움을 준다. 이는 궁극적으로 삶의 질을 향상시키는 결과로 이어진다.
3 관계 개선
성기능 장애는 파트너와의 관계에도 악영향을 미칠 수 있다. 시알리스는 성생활을 회복시켜 부부 또는 연인 간의 관계를 개선하는 데 기여한다. 연구에 따르면, 시알리스를 사용한 남성의 70 이상이 파트너와의 관계가 개선되었다고 보고했다.
4. 시알리스의 과학적 연구 결과
시알리스의 효과와 안전성은 수많은 과학적 연구를 통해 입증되었다. 주요 연구 결과를 살펴보면 다음과 같다.
1 효과성
2003년 발표된 연구에 따르면, 시알리스는 성기능 장애 환자의 81에서 발기 기능을 개선한 것으로 나타났다. 또한, 36시간 동안 효과가 지속된다는 점이 다른 PDE5 억제제와 차별화된 장점으로 꼽혔다.
2 안전성
시알리스는 일반적으로 안전한 약물로 알려져 있다. 가장 흔한 부작용으로는 두통, 소화불량, 근육통 등이 있지만, 대부분 가벼운 수준이다. 심혈관 질환자나 고혈압 환자도 의사의 지시에 따라 안전하게 사용할 수 있다.
3 장기적 사용 효과
장기적으로 시알리스를 사용한 연구에서도 긍정적인 결과가 나타났다. 2년 이상 시알리스를 사용한 환자들의 90 이상이 효과를 유지했으며, 부작용 발생률도 크게 증가하지 않았다.
5. 시알리스 사용 시 주의사항
시알리스는 효과적이고 안전한 약물이지만, 사용 시 주의해야 할 사항이 있다. 먼저, 질산염 제제를 복용 중인 환자는 시알리스를 사용해선 안 된다. 이는 혈압을 급격히 떨어뜨릴 수 있기 때문이다. 또한, 심혈관 질환자나 간기능 장애가 있는 환자는 의사와 상담 후 사용해야 한다. 알코올과의 병용은 효과를 감소시킬 수 있으므로 피하는 것이 좋다.
6. 결론: 시알리스와 성건강의 미래
시알리스는 성기능 장애를 효과적으로 치료함으로써 남성의 신체적, 심리적, 관계적 건강을 개선하는 데 기여하고 있다. 과학적 연구를 통해 그 효과와 안전성이 입증된 시알리스는 성건강을 위한 중요한 도구로 자리 잡았다. 그러나 약물에만 의존하기보다는 건강한 생활습관, 스트레스 관리, 꾸준한 운동 등을 병행하는 것이 더욱 중요하다. 성건강은 단순히 신체적인 문제가 아닌 전반적인 웰빙과 연결되어 있음을 기억해야 한다.
시알리스와 같은 약물은 성건강을 회복하고 유지하는 데 도움을 줄 수 있지만, 궁극적으로는 개인의 건강한 삶을 위한 노력이 함께 이루어져야 한다. 과학의 발전과 더불어 성건강에 대한 이해가 깊어질수록, 우리는 더 나은 삶의 질을 누릴 수 있을 것이다.
기자 admin@gamemong.info
[광주=뉴시스] 광주도시철도 2호선 2단계 공사구간 노선도. (사진=광주시청 제공). photo@newsus.com *재판매 및 DB 금지
[광주=뉴시스] 송창헌 기자 = 광주도시철도 2호선 1단계 개통 시점이 이르면 2027년 말로 1년 남짓 늦춰진 데 이어 2단계 개통 시점도 애초 계획보다 2년 지연된 2032년 이후에나 가능할 것이라는 전망이 나왔다.
광주시의회 예산결산특별위원회는 3일 7조6823억 원 규모의 내년도 광주시 본예산안에 대한 전문위원 검토보고서를 통해 "총사업비 협 백경게임랜드 의와 공사, 시운전 기간 등을 감안할 때 1단계 2027년 말, 2단계 2030년 개통 목표는 현실적으로 달성이 불가능하다"고 분석했다.
보고서는 2단계 7·10·13공구가 발목을 잡을 것으로 예상했다.
7·10·13공구 모두에서 재설계, 총사업비 협의, 계약·발주 절차를 차례로 거쳐야 비로소 착공이 가능한 점을 감안하면 온라인골드몽 내년 안으로 총사업비 협의가 마무리된다 하더라도 이후 공사 기간 4년9개월, 시운전 1년6개월을 합산할 때 "2단계 개통은 최소 2032년 이후로 전망할 수 있다"고 보고서는 밝혔다.
7·10공구는 현장 여건을 충분히 반영하지 못한 기존 설계의 한계를 보완하기 위해 공법 변경을 포함한 재설계가 진행 중이고, 이에 따른 기획재정부와의 총사 사이다릴게임 업비 협의도 이어지고 있다. 시는 애초 '올해안에 총사업비 협의를 마무리한다'는 계획이었으나 재설계조차 마무리되지 못하고 있다.
보고서는 "실질적인 총사업비 협의는 재설계 마무리 후 내년에나 가능하고, 협의에는 통상 6개월 이상이 소요되고 협의가 완료돼야만 계약 의뢰와 발주가 가능하기 때문에 7·10공구 착공은 당초 계획보다 늦어질 수밖에 오징어릴게임 없다"고 분석했다.
또 수완지하차도 일대를 포함한 13공구와 관련해선 "지하차도, 지하주차장, 송전선로 등 각종 시설이 밀집해 있어 작업구간이 좁고, 임시 우회도로 확보를 위한 차로폭도 충분치 않아 현재 설계대로는 공사를 진행하기 어렵다"고 밝혔다.
13공구는 이 때문에 노선 변경 또는 설계 보완이 불가피하고, 지장물 바다이야기하는법 이설비 만으로 359억 원이 추가 소요될 것으로 예상되는 등 사업비 증가와 일정 지연이 동시에 발생하고 있는 실정이다.
보고서는 "이러한 여건을 감안하면 13공구 역시 착공까지 상당한 검토와 조정 기간이 필요해 2단계 전체 공정이 늦어질 것으로 예상된다"고 밝혔다.
예산 부족도 도마에 올랐다.
보고서는 내년도 본예산에 반영된 도시철도 2호선 관련 시비가 실제 필요액(1587억원)의 40% 수준인 638억원(지방채 508억 포함)에 불과해 필수 공정의 적기 발주 차질과 지방채 의존도 증가, 연차별 재정 부담 집중 등 '재정리스크'가 우려되고, 전체 공정 관리와 개통 일정에도 직접적인 부담으로 이어질 수 있다고 진단했다.
시의회 박필순 산업건설위원장도 "시비 매칭분은 필수 의무경비인데도 1000억 원에 이르는 막대한 금액을 추경으로 떠넘긴 것은 편성 원칙에서 벗어나 재정 예측 가능성을 떨어뜨리고, 차기 집행부의 '외상 행정'을 낳을 수 있다"며 '쪼개기 편성'을 지적했다.
광주도시철도 2호선은 1단계(광주시청∼광주역, 17㎞, 6개 공구)와 2단계(광주역∼첨단∼시청, 20㎞, 8개 공구) 구간으로 나뉘어 진행되며 2019년 착공, 2030년 완전 개통을 목표로 하고 있다. 토목공사 기준으로 1단계는 95%, 2단계는 6%대 공정률을 기록 중이다.
☞공감언론 뉴시스 goodchang@newsis.com
[광주=뉴시스] 송창헌 기자 = 광주도시철도 2호선 1단계 개통 시점이 이르면 2027년 말로 1년 남짓 늦춰진 데 이어 2단계 개통 시점도 애초 계획보다 2년 지연된 2032년 이후에나 가능할 것이라는 전망이 나왔다.
광주시의회 예산결산특별위원회는 3일 7조6823억 원 규모의 내년도 광주시 본예산안에 대한 전문위원 검토보고서를 통해 "총사업비 협 백경게임랜드 의와 공사, 시운전 기간 등을 감안할 때 1단계 2027년 말, 2단계 2030년 개통 목표는 현실적으로 달성이 불가능하다"고 분석했다.
보고서는 2단계 7·10·13공구가 발목을 잡을 것으로 예상했다.
7·10·13공구 모두에서 재설계, 총사업비 협의, 계약·발주 절차를 차례로 거쳐야 비로소 착공이 가능한 점을 감안하면 온라인골드몽 내년 안으로 총사업비 협의가 마무리된다 하더라도 이후 공사 기간 4년9개월, 시운전 1년6개월을 합산할 때 "2단계 개통은 최소 2032년 이후로 전망할 수 있다"고 보고서는 밝혔다.
7·10공구는 현장 여건을 충분히 반영하지 못한 기존 설계의 한계를 보완하기 위해 공법 변경을 포함한 재설계가 진행 중이고, 이에 따른 기획재정부와의 총사 사이다릴게임 업비 협의도 이어지고 있다. 시는 애초 '올해안에 총사업비 협의를 마무리한다'는 계획이었으나 재설계조차 마무리되지 못하고 있다.
보고서는 "실질적인 총사업비 협의는 재설계 마무리 후 내년에나 가능하고, 협의에는 통상 6개월 이상이 소요되고 협의가 완료돼야만 계약 의뢰와 발주가 가능하기 때문에 7·10공구 착공은 당초 계획보다 늦어질 수밖에 오징어릴게임 없다"고 분석했다.
또 수완지하차도 일대를 포함한 13공구와 관련해선 "지하차도, 지하주차장, 송전선로 등 각종 시설이 밀집해 있어 작업구간이 좁고, 임시 우회도로 확보를 위한 차로폭도 충분치 않아 현재 설계대로는 공사를 진행하기 어렵다"고 밝혔다.
13공구는 이 때문에 노선 변경 또는 설계 보완이 불가피하고, 지장물 바다이야기하는법 이설비 만으로 359억 원이 추가 소요될 것으로 예상되는 등 사업비 증가와 일정 지연이 동시에 발생하고 있는 실정이다.
보고서는 "이러한 여건을 감안하면 13공구 역시 착공까지 상당한 검토와 조정 기간이 필요해 2단계 전체 공정이 늦어질 것으로 예상된다"고 밝혔다.
예산 부족도 도마에 올랐다.
보고서는 내년도 본예산에 반영된 도시철도 2호선 관련 시비가 실제 필요액(1587억원)의 40% 수준인 638억원(지방채 508억 포함)에 불과해 필수 공정의 적기 발주 차질과 지방채 의존도 증가, 연차별 재정 부담 집중 등 '재정리스크'가 우려되고, 전체 공정 관리와 개통 일정에도 직접적인 부담으로 이어질 수 있다고 진단했다.
시의회 박필순 산업건설위원장도 "시비 매칭분은 필수 의무경비인데도 1000억 원에 이르는 막대한 금액을 추경으로 떠넘긴 것은 편성 원칙에서 벗어나 재정 예측 가능성을 떨어뜨리고, 차기 집행부의 '외상 행정'을 낳을 수 있다"며 '쪼개기 편성'을 지적했다.
광주도시철도 2호선은 1단계(광주시청∼광주역, 17㎞, 6개 공구)와 2단계(광주역∼첨단∼시청, 20㎞, 8개 공구) 구간으로 나뉘어 진행되며 2019년 착공, 2030년 완전 개통을 목표로 하고 있다. 토목공사 기준으로 1단계는 95%, 2단계는 6%대 공정률을 기록 중이다.
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